|
Tipo A
|
Código |
Competencias Específicas | | | A6 |
Analizar los diversos contextos profesionales en los que trabaja un economista: la coyuntura económica, el sector, el mercado, la empresa y el departamento en cuestión
|
|
Tipo B
|
Código |
Competencias Transversales | | | B2 |
Resolver problemas complejos de forma efectiva. |
|
Tipo C
|
Código |
Competencias Nucleares | | | C3 |
Gestionar la información y el conocimiento. |
| Resultados de aprendizaje |
|
Tipo A
|
Código |
Resultados de aprendizaje |
| | A6 |
Conoce y comprende los principios y elementos más relevantes en el análisis económico en el ámbito de la economía del transporte.
Conoce y comprende los conceptos y macromagnitudes más relevantes en el análisis económico en el ámbito de la economía del transporte.
|
|
Tipo B
|
Código |
Resultados de aprendizaje |
| | B2 |
Recoje la información significativa que necesita para resolver los problemas partiendo de datos y no sólo de opiniones subjetivas y sigue un método lógico de análisis de la información.
|
|
Tipo C
|
Código |
Resultados de aprendizaje |
| | C3 |
Avalua ciríticamente la información y sus fuentes y la incorpora a la propia base de conocimientos y a su sistema de valores.
|
| tema |
Subtema |
| TEMA 1. Transporte y análisis económico |
1.1. Principios básicos en economía del transporte
1.2. Transporte y actividad económica
1.3. El transporte en la economía española
|
| TEMA 2. Oferta y demanda en transporte |
2.1. Las actividades de transporte
2.2. La oferta de transporte
2.3. La demanda de transporte
|
| TEMA 3. Política y planificación en materia de transporte |
3.1. Política y planificación en materia de transporte
3.2. Política y planificación en España en materia de transporte
3.3. Política y planificación en Europa en materia de transporte |
| TEMA 4. Inversión en infraestructuras de transporte |
4.1. La decisión de invertir en capacidad
4.2. Evaluación económica de las inversiones
4.3. Beneficios sociales en el transporte: gráfica y formalmente |
| Metodologías :: Pruebas |
| |
Competencias |
(*) Horas en clase
|
Horas fuera de clase
|
(**) Horas totales |
| Actividades introductorias |
|
2 |
0 |
2 |
| Sesión magistral |
|
16 |
48 |
64 |
| Resolución de problemas/ejercicios |
|
6 |
12 |
18 |
| Practicas a través de TIC en aulas informáticas |
|
8 |
16 |
24 |
| Trabajos |
|
12 |
24 |
36 |
| Atención personalizada |
|
2 |
0 |
2 |
| |
| Pruebas de desarrollo |
|
4 |
0 |
4 |
| |
(*) En el caso de docencia no presencial, serán las horas de trabajo con soporte virtual del profesor.
(**) Los datos que aparecen en la tabla de planificación son de carácter orientativo, considerando la heterogeneidad de los alumnos |
Metodologías
| |
descripción |
| Actividades introductorias |
Atenció individual de l’alumne per resoldre dubtes en relació als continguts i als treballs que s’han de realitzar en equip. |
| Sesión magistral |
Exposició dels continguts de l'assignatura. |
| Resolución de problemas/ejercicios |
Formulació, anàlisi, resolució i debat d'un problema o exercici, relacionat amb la temàtica de l'assignatura, per part de l'alumne. |
| Practicas a través de TIC en aulas informáticas |
Aplicar, a nivell pràctic, la teoria i aplicacions sobre economia del transport en un context determinat. Exercicis pràctics a través de les TIC. |
| Trabajos |
Treball que realitza l'alumne. |
| Atención personalizada |
Temps que cada professor té reservat per atendre i resoldre dubtes als alumnes. |
|
descripción |
|
Temps que cada professor té reservat per atendre i resoldre dubtes als alumnes. |
|
Metodologías |
Competencias
|
descripción |
Peso |
|
|
|
|
| Practicas a través de TIC en aulas informáticas |
|
Aplicar, a nivell pràctic, la teoria i aplicacions sobre economia del transport en un context determinat. |
22% |
| Trabajos |
|
Treball que realitza l'alumne. |
26% |
| Pruebas de desarrollo |
|
Prova intregal |
52% |
| Otros |
|
|
|
| |
|
Otros comentarios y segunda convocatoria |
|
Avaluació continuada: l'alumne realitzarà durant el curs les proves i pràctiques que s'aniràn proposant, en conjunt totes elles suposaran el 100% de la qualificació i es farà mitjana per obtenir la nota final. L'alumne que no opti per a l'avaluació continuada només podrà realitzar un examen final el dia de la 2a convocatòria sobre tot el temari i suposarà el 100% de la qualificació. |
| Básica |
|
Aena: www.aena.es
Instituto nacional de estadística: www.ine.es
Ministerio de Fomento: www.mfom.es
Puertos del Estado: www.puertos.es
Rus, G. de et al., Economía del transporte , Ed.Antoni Bosch, Barcelona, 2003 Rus, G. de et al.,
Análisis coste-beneficio ,Ed. Ariel, Barcelona, 2004 |
| Complementaria |
|
Boyer, K.D., Principles of transportation economics,
Addision-Wesley, 1998
Bradshaw, B. i Lawton-Smith, H. (eds), Privatization and
deregulation of transport, Macmillan Press, 2000
Button, K.J., Transport economics, Edwar Elgar, 1993
Rus, G. i Nash, C.(coords), Desarrollos recientes en
economía del transporte, Civitas, 1998
Rus, G. (dir.), Economía y política del transporte:
España y Europa, Civitas, 1992 |
(*)La Guía docente es el documento donde se visualiza la propuesta académica de la URV. Este documento es público y no es modificable, excepto en casos excepcionales revisados por el órgano competente o debidamente revisado de acuerdo la normativa vigente. |
|